分析师指出,若中东地区的供应中断情况进一步恶化,现货柴油价格可能飙升至每桶200美元。这一潜在的价格冲击将对泰国负债累累的燃油基金造成更大压力,同时也增加了政府为保护消费者免受能源成本上涨影响而削减燃油税的可能性。

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